本田暴跌40%，和一个日本汽车行业的朋友聊了聊，他透露了三个消息，让我感到很震撼！ 第一，日系车的加速下滑，已是不争的事实。就在今天早上，本田突然公布了4月在中国市场的实情。我们都知道，会下滑，但没想到会下滑这么多。数据显示，4月本田卖了43689量，同比暴跌40%。 值得注意的是，这还不是个例，今年从1月开始，就连续4个月下滑，前4个月大幅下滑28.2%。本田也不是个例，日产4月也减少15.7%至46295辆。很明显，曾经风靡国内市场的日系车，已经变得不香了。 第二，日系车下滑的背后，不仅是新能源对燃油的冲击，还有日本车企自身的傲慢。首先我们要明确，日系车的下滑，不是我们不买车了，而是我们转向了国产。4月，我们以比亚迪为例，卖出了超38万辆汽车，持续增长。 除了传统汽车企业，还有理想、蔚来、问界都依然保持增长，很明显，日系车卖不动的背后，的确被国产汽车挤压了。但另一方面，日系车企自身直到现在也依然没有放弃对燃油汽车的执着，毕竟日系车之所以能火，就是靠研发了数十年的燃油发动机。 第三，国产崛起正当时，日系汽车只是一个缩影。日系汽车的下滑，其实也在预料之中。不仅是汽车领域，手机领域，三星、苹果的下滑，取而代之的是华为、小米等国产的上升。最新数据显示，华为已重回第一，苹果已经跌出前五。 还有鞋服领域，曾经都是阿迪耐克，现在变成了安踏鸿星尔克们。最近还看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，近期平台上的各类防晒衣迎来两倍增长，其中大部分都是蕉下、安踏、凯乐石、伯希和、骆驼等优秀的国产品牌，95后年轻人占比还不低。 不得不感叹，风向已经完全变了，日系车下滑的背后，不仅是新技术与旧技术的迭代，更是国产汽车崛起的真实写照，也是中国年轻人正变得愈发自信的直接体现！
德系美系国产曰系韩系都开过买过，目前回归丰田[哭笑不得]以后新能源国产会搞一辆十几万的，但过往体验真心耐用省心还行的是丰田代表的日系和19年后的长城等传统国产品牌！德系维修最烦，美系耗油
D L M
本田设计超烂
随风 回复 05-15 18:04
开个烂怂车自己觉得行就好，同等条件国产优先，小日子的坚决不要，又不是没得选。
河马传说 回复 05-15 17:02
烂在溃缩吸能，被追尾变两厢或一厢，撞个车开边
用户16xxx39
日系车卖不出去了是因为太耐用了，本人八零后，十几年前我们这批人陆续买车，我买的德系，有买国产的，日系的，到现在除了日系全部换车了
萧萧瑟瑟 回复 05-15 23:16
开日系车的最穷
貔貅 回复 萧萧瑟瑟 05-16 01:24
骑电动车的穷吗？银行都把你加黑名单了还敢出来瞎逼逼
镜刀公子
讲真这十几二十年的日系设计款式真的难看
漫游在川北 回复 05-15 22:42
马自达的设计好点儿。 本田缤智最早那款挺好看的，我一直在想如果crv直接将缤智放大不就行了么，但是后面的缤智越改越难看，日本人的审美越来越不在线了
一米阳光
最好倭系销量归类到其它去，下一步就是在国际市场抢占倭系份额，先从东南亚倭系后院占起
木鱼
韩系是怎么消失的，后面的日系也会按这个套路走的，跟着就是德系了，三年可见！
祝福
像鬼子这样没有石油能源的国家最应该发展新能源车，可他们却不认真发展。好不容易对氢能源车整出些名堂呢又自己把它作死，真的搞不懂。
联合会
本田在烂也是以人为本尊重生命，现在这么艰难的时刻还要召回排除隐患，不像比亚迪从来不召回，你的车难道宇宙第一，还是企业没有担当不敢面。
顺流逆流
小米第一还有可能，华为第一应该没有可能
用户18xxx35 回复 05-15 19:45
一定是说吹牛。
阿毛
现在本田车就是做得太难看了。现在都是讲颜值的社会，车可以外观不行一样没用。
漫游在川北 回复 05-15 22:36
确实，本田车太难看，但是马自达不难看。燃油车还得看日本韩国车。
用户12xxx45
日系车还活在上个世纪
鬼多天师少
车价同系比丰田贵，服务人员还以为几年前的车企红利，换过两次车在本田店也聊不成，
用户95xxx05
在咱这里，总有一群老男人活在历史里，非日系不买
Smile
国产新能源也一路跌价，幅度更大。路演时公布卖60万，上市卖20多万。
清晰明了一
骆驼那鞋还真不错，
Aeroman
本田的问题是配置挤牙膏，实用的配置齐全必须买顶配最低次顶配，但顶配价格又比肩BBA，所以潜在买家都犹豫不决
圍繞佐佑
以前是没钱买国产车🚗，以后可能是没钱买国产车🚗
用户98xxx85
怎么还不降价？
漫游在川北
耐用省心还好开的，马自达比丰田应该好点。但国产的我宁愿买奇瑞也不买长城，油耗遭不住。
海水不咸
小米太LOW。
kassanno
到处广告都是小米手机排第一，现实是我身边没有人使用，应该是卖到阴间了哈哈😃。
一池清水
出了村子再看看