荣威 D6 最近的策略是疯狂对比速腾、朗逸这几台 A 级「神车」。
这几台车之前是长期霸榜轿车前 5 的位置,现在在新能源车的冲击下,虽然不再榜前的位置,但是每个月还是超过 2 万台,依然是不小的一块蛋糕。
荣威 D6 作为一台 10 万左右的插混轿车,无论是设计、产品力、性价比都很能打的一台车。正好承接这波从燃油车转新能源、或者第一次购买新能源车的用户。
这个策略和之前的秦Plus DM-i 类似,当时秦Plus 打出的是「燃油车颠覆者」。
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荣威 D6 最近的策略是疯狂对比速腾、朗逸这几台 A 级「神车」。
这几台车之前是长期霸榜轿车前 5 的位置,现在在新能源车的冲击下,虽然不再榜前的位置,但是每个月还是超过 2 万台,依然是不小的一块蛋糕。
荣威 D6 作为一台 10 万左右的插混轿车,无论是设计、产品力、性价比都很能打的一台车。正好承接这波从燃油车转新能源、或者第一次购买新能源车的用户。
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