余承东果然没说谎！不是手机销量差，也不是汽车销量差，而是小米手机和汽车的销量双双彻底失控！先说汽车，当中汽数研公布新势力品牌销量排名后，没有任何一个造车新势力车企能笑的出来，包括排名第一的理想，虽然卖了36674辆，但这是五款车的总销量，另外零跑、小鹏等众多品牌都是通过多款车实现这些销量的，唯有小米仅仅通过一款SU7，就卖了接近3万台，真是伤害极大侮辱极强啊，更扎心的是车子卖了一年多，现在新车交付还要等两三个月，这说明小米SU7的销量彻底失控了，工厂根本交不过来啊。
然而不仅是小米，鸿蒙智行那边也非常给力，第一季度总销量接近8万台，这其中大部分销量都是问界车型贡献的，那么多个合作品牌，偏偏只有问界爆单了，说白了还是从一开始赛力斯就全力配合华为，其它车企一开始不肯放权，这就是为何大家经常看到的是余承东和张兴海一起讨论造车事情。问界全盘使用华为芯片、系统、智驾等技术后，赛力斯也是一夜之间成了一个巨人，虽然说一开始合作的时候巨亏，几年下来赛力斯亏了接近一百亿，但又有哪个新势力品牌不亏的呢，理想，小鹏，蔚来，零跑等等，都巨亏了很多年，理想也是直到2023年才赚钱，而2024年赛力斯净利润接近60亿，卖了40多万辆车，要知道问界比理想成立时间晚了6年啊，结果盈利时间仅相差一年。看来余承东说的没错，当初选华为车BU的传统车企，要品牌没品牌，要技术没技术，要渠道没渠道，要零售没零售，产品设计体验各方面不行，连造车新势力都干不过，还能干过谁，东西根本卖不掉，这就是在挑战人类基本智商的底线。余总的话很难听，但也很现实，赛力斯已经证明这种说法是对的。
最后说手机，IDC也公布了今年第一季度中国前五大手机品牌出货量，果然不出所料，小米以1330万台销量排名第一，华为以1290万台排名第二，oppo第三，卖了1120万台，vivo卖了1130万台，苹果卖了980万台。这个排名小米确实很牛，但我更佩服华为，芯片从无到有，手机销量从断供后的崩溃到现在的国内前三，已经彻底证明华为的实力，这就是华为的态度，西方国家断供什么就研发什么，安卓不可以用那就研发鸿蒙系统，台积电断供，那就找其它国内企业投入巨资生产出来，美国断供5G元器件，那就自己研发自己生产。所以说华为让美国害怕的从不是产品销量，而是越打压越反抗的精神。
