2003年4月16日，中国海军361号潜水艇在返航上浮时启动了柴油主机，未能打开进气阀门，导致70名官兵窒息遇难
361潜水艇唯一的一名幸存者是一名海军名叫童国强，潜水艇出事当天，童国强的父亲去世加急电报到部队，准备出海的潜水艇临时安排海军童国强下艇回家，所以他是唯一的幸存者。都说父亲在阎罗王帐本看到儿子名字紧急救了儿子
海面风浪大海水倒灌入通气阀，造成阀门关闭，柴油机在很短时间内消耗掉艇内氧气，这个设计就是吸自己循环的空气的，把废气排到一个反应器里，过滤其中不需要的成份，加入需要的成份，然后输入发动机运行，这个系统有两套支持系统，一个自循环，一个外循环，外循环就是接外面大气的，上浮的时候才用。全体官兵昏迷窒息牺牲，艇上还有舰艇学院的见习艇员。
当时按演习要求无线电静默返港，所以出事后海军还不知道，潜艇是处于通气管航行状态出事的，通气管一直在海面若隐若现，最终被渔民发现，持续两天都没怎么移动一直保持该状态，渔民觉得事有蹊跷上报海军，派人过去查证才发现361艇出事的。
沉了几天海军不知道，渔民发现后说的海军不信，最后渔民急了大闹一番海军才过去看，潜艇是实验的，上面有总工和其他技术人员四十多人，一共一百一十二人好像，分析氧气在两分钟以内全部抽空
带你一起看风景
特大安全事故
꧁谁反对꧂꧂ 回复 04-29 07:00
海军司令都撤职了
星夜无眠
真不敢相信，会犯这么低级的错误。从设计到执行，没有一点系统预警吗？
猩猩哥。 回复 04-30 06:39
没有空气质量检测报警。。
apollo 回复 04-30 07:11
很实在，敏感问题不回答
深蓝
人浮于事，渔民说了还不信，这种事宁可信其有，不可信其无。去看看能少块肉？
用户17xxx67
致敬英雄！
钧锐
潜艇是兵器。不是小家电。与其说是设计缺陷倒不如说是为了作战能力做出的若干安全性妥协。总装那库里有一样算一样。除了那两台大红旗其他的都别指望它很安全。所以士兵很辛苦。和平年代也很辛苦。
阳光灿烂
这是事实！多年前看过报道！
星夜无眠 回复 04-29 12:03
查了一下，确实是真事。
管的了谁
进气阀和柴油机启动器，必须有联锁装置。如果没有，就是严重的设计错误。
用户16xxx54
一下70多人，一下又112人？？？？？
虎虎生威 回复 04-29 09:26
70多是官兵，还有40多技术人员及学员。
caolei971745 回复 虎虎生威 04-29 19:24
超载了据说
阿白
当时的潜艇技术落后，出现故障却无告警，全艇牺牲真是太可惜了
大黑
为什么没打开
猩猩哥。 回复 04-30 06:40
没有空气质量检测报警装置。。家里还有燃气泄露报警阀呢
小花家门神 回复 猩猩哥。 04-30 13:01
设计缺陷，另外潜艇柴油机进气和排气不是同一根管道
压力山大
这图和文章对不起来
caolei971745 回复 04-29 19:24
没那么大本事搞到真图。
用户10xxx69
照片不对…
caolei971745 回复 04-29 19:25
没那么大本事搞到实际图。当时去了几十辆大巴车拉大木箱子，任务完成后大巴车全部立即报废销毁。
曹钧
361艇吧
美食每刻
确实有，和160广州舰被炸沉底一样是海军最重大事故
用户22xxx65 回复 04-29 22:49
160是人为事故
IC民工 回复 用户22xxx65 04-30 01:10
这个也不能排除操作问题，只不过另外一个主观原因更多点，这个主观上是正常上浮作业，不是故意造成的事故
Good Question
😂😂😂
用户16xxx74 回复 04-30 18:21
你乐什么？？
只爱娜猪
当时还是太落后了
用户10xxx01
这些设备不是应该和氧气指标联动互锁的吗？
老胖 回复 04-29 22:07
当然可以用氧传感器联锁，但这非常容易误触发导致更多意想不到的情况，最好的办法就是改进进水报警并且将柴油机进气排气彻底和舱内空气隔开，尤其是尾气应隔开，我怀疑不是或者是不只是缺氧，更可能是一氧化碳中毒，毕竟缺氧再快人有几十秒反应，并且训练有素的水兵感觉憋气会快速打开气瓶，但现场没有任何挣扎等异动
好自为之
牺牲了这么多人才，血淋淋的教训！
绿之心
是不是超员了！不超员会不会生存一部分
钧锐 回复 04-29 19:02
一个人也必死无疑。
死鬼
真是死的憋屈
awp
人祸
BLOOMFOX
学过三个文件