真被特斯拉三电技术惊到了！ 之前开大众ID4，57.4度电池充满，实际续航就220-260公里，空调不敢开大，全程省电模式。 换了特斯拉后彻底服了，60度电池才用掉一半电量，就跑了229公里，按这能耗，满电妥妥能跑450公里以上。 现在才明白为啥都说特斯拉续航扎实，这续航表现差距，开起来才知道多省心！
特斯拉电池全球第一，你问我为什么？因为它不仅使用了松下18650圆柱电池，质量可
【10评论】【14点赞】
真被特斯拉三电技术惊到了！ 之前开大众ID4，57.4度电池充满，实际续航
爱吃瓜的橘子
2025-04-25 15:14:12
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阅读：18605
用户13xxx23
好会吹，太会吹，没道德瞎吹。
山的那边 回复 04-30 05:53
余大嘴和于大嘴，是吹牛界的卧龙凤雏
用户13xxx23 回复 04-29 11:01
跑市区绝大部分电车都没问题。问题是车主不说跑什么路，就在那里吹电耗。
用户13xxx83
我id6用30度电都可以跑200公里以上，要是id4用50度电跑能跑400公里以上。你想夸特斯拉也没有必要黑大众id4吧。你能瞎逼逼
你是猎手吗 回复 04-29 07:56
他拿国企来说就更扯淡了，国企都分地方和中央，东风本田和广州本田，以前的思铂睿做工用料明显是优于雅阁的，一汽大众和上汽大众，一汽大众的很多车型都是比上汽大众强的，这还是中央和地方的差别，更别说私企了，可以说国企生产的车子质量可能不咋样，但是在用料上他们至少是有个刻度的，不像私企只要价格便宜能用就行
扶苏公子 回复 04-30 03:07
青岛开过，id6车身重，满电高速300km不到[哭哭]，刹车车头老是往前冲，有点吓人。
用户14xxx12
最近短时间出现一大批吹特斯拉的帖子，水军真是无下限，你吹就吹呗，还要踩一脚别人
用户10xxx77 回复 04-27 13:14
最近还有好多起撞了，空中翻滚再掉下来了都没有燃烧的视频，真是神了！但是，吹过头了，不是反而说明特斯拉频繁失控吗？
steven 回复 用户10xxx77 04-27 16:49
烧的视频都删了
炜林律师
电动车只有两种，特斯拉和其他
幽幽星魂 回复 04-29 19:40
律师也不带脑子了嘛？
丿V丶仔 回复 04-30 08:06
听吹牛逼听多就以为是事实了！
执子之手
我要不是有辆ID4，我就信了
用户16xxx81
吹得好，多给2美分
利刻印章
虽然特斯拉三电确实不错，但也不用这么踩别人吧，适宜温度不跑高速的话，50度电基本都能跑350-400公里左右吧，常规市区电耗一般也就14-15了
用户10xxx81
iD4，标425，实际225
泰克神途
我的乐道平均12到14度电 关键还能高速路换电 后期电池衰减和故障无顾虑都有厂家承担
用户10xxx00 回复 04-27 09:58
多推荐自己朋友买
金不换 回复 04-27 08:07
再换就是咯。
人生如戏
特斯拉再好我也不喜欢，国产再怎么不堪我就是喜欢，不管你怎么黑。
中空
二十多万的车，电池才60度，实际续航才400多公里，很光彩？！国产十多万，实际续航400多公里多去了，也没见谁吹！[流鼻涕]
※№☆☆№※ 回复 04-27 15:08
给钱了吗？帮着吹？接触过这个行业的从业人员，他们的说法，他们工作室，七八个人，手里五六百个账号，其中还有不少所谓的大V账号，转发，有文案，自主创作，一吹一贬都是有不同收费标准的。所以，你信了，就是真的傻。
※№☆☆№※ 回复 04-27 15:25
对了，他们敢踩BYD？华为系？和其他主流电车企业吗？他们是真不敢，这帮企业手里有活，真敢贴脸开大。就算是这个帖子，都是有很大风险的帖子，一旦被大众贴脸开大，并且找到有指使可能的性，都是灭顶之灾。
srptggkodprg
没有这么夸张 可能也就多个10%的续航吧
蓝色刺猬
城里别说了，我破零跑标500都能跑450，高速120定速能跑多少才是实在的
蓝色刺猬 回复 04-29 04:11
定速120，正常还是能跑三百多的，电耗大概22左右，
用户10xxx30 回复 04-29 14:04
我破埃安Yplus，高速120能跑340公里，全程空调，60度电。
用户18xxx54
作者美国养的。又在忽悠二傻子。
津门
确实人家电动车省电，看看其它车企，说是滿电满油1200公里，油箱6-70升油，实际也就500多公里。
你嫉恶如仇的爹 回复 04-27 23:48
你看看我这个能跑多少公里
枉少年
平均车速60，哪个电车做不到？
粤羽 回复 用户10xxx52 04-29 09:04
60度电跑350，大把电动轿车可以跑得到
用户10xxx52 回复 04-28 23:20
确实，不过你这样跑，特斯拉丐版还是可以350以上，云南，一月，热空调，亲测
老妖
比吹
海与山 风和月
高速上150狂飙的绿皮车最多就是特斯拉跟各种其他牌子混动。为啥其他纯电大都跑80呢？
科技来杂谈 回复 04-26 23:44
真能吹，我跑高速跑到120，基本就没几个超车的，跑100的话就有连续不断超车的，试过很多次，基本可以推断出高速上绝大部分都是100到120之间，不管是油车还是电车，从没见过高速上狂奔的特斯拉，也没见过蜗牛似的其他绿牌
永远有多远 回复 科技来杂谈 04-27 11:29
超车道有不少绿牌车保持90-100的速度跑的，限速120的路段。对这些车主和新手来说超车道是最爽的，前边基本没有比他们慢的，可以一路畅通，后边比他快的要自己想办法超过他。
000000
特斯拉modleY与其说是SUV，不如说是一辆大空间轿车。
废柴
看图百公里13个，不是和其他的一样吗？看来特斯拉雇水军在吹泡泡了
友友
高速130以上估计
二球
只因为特斯拉卖不动了吧
dddd
特斯拉不要脸营销在于买自媒体瞎吹，还踩着别人吹。太捞。
今夜星光灿烂
比亚迪的车耗电也不高，电车百公里耗电量和IGBT的关系特别大，各家电机的差别微乎其微
Lisala one
车又不好卖了[滑稽笑]
风语者
同价位比，不是消费者心态的都是广告软文，一样价格小米长续航版市区能跑600+怎么不说，拿ID4比，ID4多少钱？
文修
你脚法不行，我modely春天不开空调，能耗98，80速度高架，10几个红绿灯，不急刹不急起
用户10xxx40
不怕烧死的就买电车吧
RAY
我大本田S07每度电可跑五十公里，冬天制冷夏天制热效果杠杠的。
zcicbc
万头爆竹。
万里独行
磷酸铁锂跟三元锂差别也有
中国广东人 回复 04-26 22:28
去新加坡同香港问一下，做人不要做井底蛙！
黄开晓
60度，最后10充的慢，总要溜10度吧，可以用的不到40度，能跑多远，慢慢想吧。
藤蔓
我的小鹏60度电 掉了50％电 跑了250公里 不要再吹特斯拉了
粤羽 回复 04-27 11:28
他连还剩余多少电量都不敢露出来，拿着个欢乐表骗自己而已
去伪存真 回复 04-28 22:14
一般甭管汽车电子自行车都是充满电百分百往下耗慢50%以下，那耗电可就快了。你剩下的50%别说250公里能跑150估计还剩个一二十 30公里就不错
居家男人
我的id4可以跑四百公里啊
用户10xxx71
舔狗
峯峯
卖广告
用户10xxx13
傻逼吧，瞎写
用户10xxx25
也只能跟杂牌车比比了……
零部件
特斯拉多少年都在用别人的电池，为什么还一直有人说什么三电？
steven
要点脸吧
锡通商贸张。
我看到最多就是电乌龟挡着道龟速行驶[哈哈笑]
雪尘
这车挺火的
J is
总共400多的续航还有什么吹的
电击科王主任
别闹大众是自己人，建议去贬低byd。
漂浮的风
要不是我有Y我都信了[哭笑不得]
sjw
37公里，36分钟，是重点！
lcl981
除了胡扯 就是胡吊扯
luzj168
有没有吹，被撞了就知道了
老薯条
为什么我的52.8度的电能跑到450公里以上，高速120跑370公里。
用户11xxx21
这是哪个版本？
Kevin
特斯拉锁电你不知道吗！能充进70度电宣传说是60度电！
苏韦陀
没事，反正不给美国人赚钱打中国
悠悠的波仔
特斯拉现在沦落到只敢欺负老弱病残了？
陆哥
狗丢一条
爸爸救我
我的零跑剁椒鱼头30度电开空调，跑300
用户18xxx47
高了，我的3百公里10.1。正常市区路况。
心无痕
我要不是开着大众4.还真信你吹捧特斯拉了
汪先生
都是一样的测试，怎么可能差别这么大，就如同油耗一样
番薯不吃皮
说的我没开过特斯拉一样，真能吹，关了能量回收，跟国产的一个样，不关后排直接头晕
用户10xxx35
还没我的埃安好
付出才有回报
小便刚从疯人院跑出来
芫菁
有吹的成分，区别不会这么大，不要说是拿毛豆3来比，那只说明没脑子
用户17xxx62
60度电跑不了500还叫厉害？孤陋寡闻！
蒲公英
电动车只有国产车和杂牌车
阝轻描看花开
我这破车官方标百公里18度，我在市区开22度，山区爬坡56度[哭笑不得]
用户14xxx39
新能源电车，大众没有核心技术，
光阴故事
我50度电的别克微蓝6，全程高速110都轻松上300公里，ID系列不可能会电感耗这么高。
arthur天堂鸟
开过特斯拉吗？特斯拉电池扎实你奶奶两条腿🦵🦵！冬天多惨就不说了，4月底，温度27、8度了，还到不了7成。。。开了再来吹。
arthur天堂鸟 回复 04-28 18:31
这个作者说特斯拉电池好用是真亏良心啊！
幽幽星魂
哎，这种吹文不说别人信不信，特斯拉车主信不信[并不简单]
用户10xxx21
T屎拉失速刹不住车怎么没人提一下，这么快就洗白了吗？去年我差点就遭殃了，幸好我前面有一辆车帮挡住了，差点吓死宝宝了
HP
这个60公里的时速，我宋都反向虚标了[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
云中漫步刘园
满嘴跑火车，id4你开过吗？真可耻！
用户11xxx58
大众id4电车57度的也就60%在正常用，跑个2/300公里没问题，满充满放的话57度的能跑将近400，以上说的都是市区郊区用
赖皮文
这对比像是特斯拉跑市区，ID跑高速
天宇
妖言惑众
6689
重量问题，材料不同
不问
你没开过就开口吹～
新昵称
无脑无耻的特吹
用户10xxx02
冷冷的看着你慌的样子
催眠
电车都是智商税
风火轮
就你这样，还换过两次电车？
听雨
城市里开车其实是电车最舒适的环境。大众也不至于差那么多
sd2659528
疯了吧，我海豚45度电市区350，还是环境温度20的时候，26度基本1:1，这58度电开260是飙车吗？
从返上海滩
请你看看特斯拉三电是哪里产的？
习惯看评论
特斯拉不好卖了，水军都活跃起来了！
Henry
比亚迪秦57.2度能跑500公里。
释怀
你跑220-260肯定是高速，而且估计车速至少140左右了。这个电耗至少19
北极熊
电车续航看开多快越快越短。
用户10xxx48
事实说话
用户10xxx48 回复 04-29 14:19
还是可以了
生活
扯淡
青青
特斯拉不是续航扎实，是电控技术做的好
用户10xxx71
不如华为
雪儿
各种虚标在埃安y面前都是弟弟
张衡
ID3车主，这年头造谣都不用负责了。
^阳光心情+
开特斯拉的是不是都特别有优越感。。。
晚风
ID.4低配版续航500公里，长续航版续航500公里，你这220-260公里哪里来的？我的长续航版ID.4每次跑450-500公里轻轻松松的
那就这样吧
稍微了解一下就知道是黑，57度电再怎么也不至于只能跑260😂
我朋友
不得不说，摩多Y在高速上，都是开的很快的，其他牌子的都是100
杀猪的汉子
反正我不会买电车！
为我所爱
FSD