云辇Z称帝，过了今晚，大家就可以忘掉BOSE的电磁悬架了。
当年BOSE公司用凌志LS400改的磁浮电机悬架，由于直线电机太粗，前悬改成了麦弗逊，也装不了螺簧，全车扭杆弹簧（图1）。
仰望U7的云辇Z，磁浮电机的功率密度不仅更高，还在顶部集成了空气弹簧，量产级别的水平不是试验级别能比的。
最重要的是，BOSE那个电磁悬架无法处理高频震动，在轮毂里还藏了一套传统的簧减系统（图2），比亚迪云辇Z则奇招百出，一电到底（有兴趣的去自行研究）。
云辇Z称帝，过了今晚，大家就可以忘掉BOSE的电磁悬架了。当年BOSE公司用凌志
不发看车
2025-03-27 23:43:13
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网评人生
U7的云辇Z堪称最强主动悬挂！
用户10xxx74 回复 04-11 19:59
军工大神搞的？
欣欣向荣
肯定舒服，只能用在高端车，因为使用和维护成本会很高。
用户11xxx01 回复 04-06 14:22
这么多年那么多电车你见谁维护过电机
粤羽 回复 用户11xxx01 04-29 17:21
某拉，跑190万公里的那个，换了13次电机
用户10xxx61
这技术目前绝对独一档
精彩 回复 04-29 19:34
没啥用，后面肯定有车企加点东西改改就上新车上了
li 回复 04-10 14:20
山东佬有什么值得骄傲的拿出来看看？
用户10xxx82
听说比亚迪新建了一个厂，专门生产电机悬挂，说不定以后可以下放到20万级别。
呵乐而为
顶级豪华高端品牌， 价值 永远只有是：技术领先全球！全世界独一无二！[666]绝不是比价钱最贵！还限量款！
呵乐而为 回复 遥远的梦 04-02 22:30
顶级豪华高端品牌， 仰望U7 价值 永远只有是：技术领先全球！全世界独一无二！[666]绝不是比价钱最贵！还炒作饥饿营销限量款！
遥远的梦 回复 04-02 20:18
还有多少独一无二的技术？舔国外舔得这么香吗
小林
啥时候能下放到中端车型[并不简单]
瓦力 回复 04-03 22:37
等出了更好的以后。。
稻草人 回复 04-09 12:25
你说的中端车什么价，这车最低62万。想想成本在这短期下降空间不大。这已经是全球顶尖技术，准确来说已经不是一个纬度，有代差了。
你嫉恶如仇的爹
比亚迪广东分部的水军上线了
XXX 回复 04-12 19:05
听说高山都快停产了[滑稽笑]
li 回复 04-29 15:52
山东佬厉害
joker
期待比亚迪王朝旗舰车型能够配备
你嫉恶如仇的爹
比亚迪的悬挂技术国产最差，没有之一
漂泊的李 回复 04-30 10:06
你是不是有点潮
天高云淡
未来应该是贴地飞行汽车 这个必将会淘汰
zgclsf
原来工科生的幻想，竟然在比亚迪云撵上实现了！的确牛[点赞][点赞][点赞]这玩意也只有中国这么好的工业基础才能做出来，致敬伟大的中国工程师。
劈山
能下放中低端车那就完美了
我朋友 回复 03-29 09:28
慢慢来，最起码也要先到腾势，再过渡顶配汉L，唐L
用户10xxx00
这个上096、095！减震筏！
历史的瞬间
你说比亚迪好，不是找骂吗？
欣欣向荣
就不知道稳定性如何？维护成本高不高？
用户10xxx53 回复 04-29 21:36
电动的东西一般寿命都很长。