最近，汽车圈的真是比电视剧还精彩。 本田和日产传出要“联姻”，这是为了对抗特斯拉和国产车。 这就像武侠小说里两个门派，为了争夺武林盟主之位，准备合体放大招。 紧接着，奔驰高管跳出来“放狠话”，说要赶紧抢回市场，否则销量破200万辆，那可就真“凉凉”了。 这感觉，就像一个曾经叱诧风云的江湖大佬，如今发现自己的地盘被抢，急得直跺脚。 更让人惊讶的是，保时捷居然开始裁员了！正式员工减员10%，外包员工砍掉30%。 虽然赔偿不错，但看着那些被“优化”的员工，让人不禁想起“英雄迟暮”。 据说，还有不少经销商要被“踢出局”，这场景简直像一场残酷的商业宫斗。 这些事件看似独立，其实都指向一个核心：合资车和进口车在中国市场日子不好过了。 德系日系车曾是消费者心中的香饽饽，如今却销量直线下滑。今第三季度，日产在中国市场销量竟然掉了125%！ 会这样？国产新能源车强势崛起，比亚迪一个的销量就超过丰田、本田、日产加起来，这简直是降维打击！ 国产车不仅智能化程度高，还更符合轻人的审美。舒适度提升不少，性价比也是没得说！ 国人的消费观念也变了，以前觉得贵就是好，现在轻人买车更注重性价比和品牌认同感。 这种趋势短期内不会改变，而保时捷裁员事件只是这一浪潮的小缩影。这反映的不仅是汽车行业的变革，更是消费者信心与消费观念转变的一部分。 那么，在这个变化莫测的市场中，我们该如何选择呢？ 汽车行业
