双动力齐齐上市，五菱星光7.98万起的售价，能否稳住超A级家轿的名头？ 北京车展最抢镜的是谁？不是什么30万+、50万级高端新能源，而是以9.98万元起售价上市、提供410km/510km可选的星光EV，还有以7.98万元起售价同步更新的24款星光PHEV，这双车齐齐上市，都聚焦于10万级乃至更低价位市场，而且不断刷新行业标杆，真没法不抢镜。 首先就价格，谁能想到，五菱能够把续航超过400km的纯电A级家轿的价格打到10万内呢？这一点，恐怕就连同级传统卷王比亚迪秦PLUS EV都要甘拜下风。 此外，当同级家轿还在用1C快充，星光EV却已实现2C充电倍率。别人是半小时充30-80%的1C时，星光EV半小时却能从10充满到80%。要是遇到赶时间的时刻，或是头一晚忘了充电，第二天上班提前充电15分钟就能开200km，别说日常短途通勤了，就算是短途跨市也完全没有里程焦虑。 并且星光EV和新款的星光PHEV都用上了带有多项辅助驾驶功能的灵眸智驾系统，包括ACC智能巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等智驾功能都具备，让你日常开车更轻松了。 此外，说到新款星光PHEV，还有几点重要变化，它还换上了150kW五合一电驱，极速可以跑到185km/h，走高架、跑高速、穿快速路会更游刃有余，再加上后保设计更加简洁、后转向灯也听从用户建议做了加长处理，可以说星光插混版在整体用车品质上又提升了一个档次。 大家都知道，星光自从去年12月上市以来，就持续热销，累计销量已经突破了5.2万台，这样的表现放在一台上市不到半年的新车上，不可谓不亮眼。而且它还获得了首批国际“碳足迹1级低碳+”的标识认证，其实力可见一斑。 如今随着五菱星光共创版双车同台上市，星光可以说“进化”到了完全体状态，未来15万内插电式混动轿车市场的前排格局或将还会发生变化。
