🔶今天新能源领域有件大事，国家市监总局牵头、极氪等单位牵头编制的《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》发布了，规范了公共充电站的设备分级标准、运营服务质量标准、服务资费标准、安全防控标准等日常运营中存在的问题，可以说迎来了800V时代首个充电“国标”。
🔶在本博看来，该《导则》对于行业来说，是一次及时雨：毕竟目前行业里各种打着“超充”、“超快充”名头滥竽充数的充电桩太多了！
🔶比如某T品牌的V2超充，实际功率才145kW，按照《导则》的180-360kW为超充的标准，根本就不能算超充，只能叫快充。所以某T粉丝们，以后千万别说你家是超充哈，只是快充而已。
🔶导则中最高分级的超快充，国内玩得最好的还得是极氪：极氪第一支V1极充桩功率就达到360kW，正好达到超快充标准，后来的V2极充桩，功率更是高达600kW，遥遥领先！23年发布的800kW极充V3，峰值功率更是全球第一。
🔶建站建桩数量方面，极氪也是毫不含糊：
✅极氪自建站/桩总数（不含内部场站）达到了900站/5490桩。
✅极氪已经在全国建成了456座极充站，覆盖全国100座城市，提供2483个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上，极氪目前的保有量是全行业第一！
🔶从大批量建超快充站，到参与行业标准制定，极氪在充电补能领域是毫无疑问的行业领头羊。极氪还提出了【千站万桩】计划，即2024年极充站数量达到1000站，2026年极充桩数量达到10000根，以及配合800V生态的1515便利电，给用户带来更极致的补能体验！
#特斯拉超充不算超充##800V时代充电标准来了##汽场全开#
