“伤害性不大，侮辱性极强”，当大家还在为选择燃油车还是电动车而发愁的时候，本田扔下了一个重磅炸弹，广汽本田一口气推出了两款全新车型雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV ，通过一场全方位的实测，在第五届极限挑战赛中满油满电的状态下分别取得了2132.7km、1060km的综合续航里程，打破了行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律，诠释了第四代i-MMD插混系统的真性能。 在复杂苛刻的实测当中，分别对广汽本田双子星的“0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道四大项目进行了检测，在本田“强大”的第四代i-MMD双电机插混技术和具备高效能量管理能力的全新三电科技系统的加持下，实现了优异的低油耗，刷新了该级车型的电耗佳绩，树立了插混驾控新标杆，满足生活各场景通勤的全部用车需求，从用车角度来说，如果你既想要纯电动车的节能效果以及驾驶乐趣，同时追求高续航能力所带来的驾乘体验和燃油经济性，那么当下来讲插电式混动车型无疑会是一个“更优解”！ 为什么这么说呢？就以雅阁e:PHEV为例，在挑战赛当中，满电满油的状态下获得了2132.7km的续航里程，这个续航能力足以满足生活用车各场景需求，没有续航里程上的担忧，在日常城市通勤当中，纯电续航所带来的驾乘感和用车经济性，这是传统燃油车所给不到的用车体验，兼具高续航和用车成本的经济性，并且享受新能源汽车所带来的“福利”，对于用户来讲，插电式混合动力汽车兼具纯电动车和燃油车的多数优点，也更加符合当下对于新能源汽车的用车需求，将两者优势融合，也更加符合对于续航、通勤、经济性的需求。 雅阁e:PHEV取得优异成绩的背后，离不开本田的第四代i-MMD双电机插混系统和具备高效能力管理的全新三电科技，第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，可迸发出335N.m的最大扭矩输出，配合高效的三电系统管理能力，智能动能分配，本田调校的MMS运动管理以及ADD全时减震器，带来更好动力表现的同时实现优异的低能耗。 在当下，随着油价的“不断上涨”，用户对于用车经济性方面有了不小的需求，纯电动车在续航、补能方面还存在着一定的不足，而汽油价格的上涨，传统燃油车在用车成本上已不具备了日常使用上的经济性，“本田双电子星这样的插电式混合动力汽车”，可油可电，无论是通勤还是远行，都能带来“快、省、稳”的驾乘体验为用户提供兼具驾驶乐趣和续航焦虑的解决方案，这无疑是新能源时代的出行最优解，同样这次的第五届极限挑战赛，充分体现了广汽本田双子星在插电式混合动力技术中的强大实力，你说不是吗？ #广汽本田双子星突破续航新极限#
用户已取消
从海拔两千多米滑到海拔几十米，如果不是要留点余量给下一代车，估计可以一路滑到上海。
用户已取消 回复 大连音响 12-24 16:37
二千多，云南2700左右都没3000
大连音响 回复 12-24 16:21
西宁海拔3000米吧
用户15xxx69
日系车安全性世界第一。美国最新最苛刻标准IIHS安全碰撞测试，总共48个奖，丰田获得15个奖，沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。
平民 回复 12-25 04:57
扯淡
用户93xxx58 回复 12-25 10:02
你买得到这种试验车吗？别在给人家贴金了！
闲杂鱼潭
希望明年本田死[拍手]
电击科王主任 回复 12-24 03:13
蔚小理先死一个还差不多。
闲杂鱼潭 回复 电击科王主任 12-25 00:16
这三家，感觉命都不会很长[笑着哭]。希望他们越来越好吧
huokaihui
有人搭理你吗？这破车卖多少了
李宇航
日本车是不是最近不太好卖了？
扛就一个字 回复 12-20 23:22
日本人来中国发贴而已
李宇航 回复 12-20 08:44
中国新增新能源车抢了很多日系车的份额
用户13xxx86
滚，又在为小日子背书！
用户96xxx30
技术落后了啊，之前可以跑2500+公里的
难消瘦 回复 12-24 07:52
那还不如说整个后备箱全是油箱[哭笑不得]
USER比目鱼 回复 12-20 00:17
就是一路从西宁高原地区，滑行到宜昌，本田丰田的混动，纯电都跑不了50公里。
用户46xxx97
近日，丰田汽车旗下全资子公司大发汽车（Daihatsu）陷入一场安全测试造假的风波中。据报道，大发汽车在进行安全测试时存在严重违规行为，导致64款车型受到影响。
不负春光 回复 12-24 13:01
是的，我也看到了这个新闻，老板鞠躬致歉，其实我觉得它们应该集体切腹自尽才能显得有诚意。。。
葫芦娃
从珠穆朗玛峰建个滑轨，坡度30度，延伸到四川盆地，我骑自行车从起点，蹬一脚，期间只用掌握好车把，能划到四川。
难消瘦 回复 12-24 07:54
能滑那么远，中途吕布的换刹车皮，最起码得换几双鞋吧[哭笑不得][滑稽笑]
榋㣈舙 回复 12-25 04:06
说不定西风吹后门飘的更远[墨镜]
用户15xxx69
本田发动机实力遥遥领先，本田是发动机大王。本田已经连续三年获得f1总冠军，把奔驰法拉利马丁打的满地找牙
用户17xxx19 回复 12-21 08:00
日本仔
喜欢牵着你的手 回复 12-20 08:24
小红牛也是本田引擎啊，年度积分倒数第三你咋不说呢[狗头]，而且过几年红牛就要自己研发引擎了，也不用本田的引擎了。
用户15xxx37
2000公里，为什么跑6天呢？
坐看云起时 回复 12-19 08:34
每天停下来充满电再走[哭笑不得]
辣鸡移硐 回复 12-19 09:12
因为基本上电车那是越慢越省电[doge][流鼻涕]
ILNBA
这么垃圾的技术现在好意思拿出来吹牛逼啊，这么牛逼看你一个月销量是多少？
牛魔王职业训狗师 回复 李品衡 12-23 11:16
跟你比肯定是不如你会舔[赞]
李品衡 回复 12-23 06:09
垃圾你都没有，垃圾不如😭
DXF
5
老司机
从海拔2800跑到海拔28，奥德飚骑自行车拉400公斤香蕉跑80时速表示毫无压力[滑稽笑]
看见了玲珑 回复 12-23 06:26
那你试试
ggddd
这种直接拉黑就好，爱舔就让他自己关着门玩
阳光之下DHZ
路线应该从广东开始一路进入川藏线
柚茜
日本不停止排核污水，都不要买日本货
贯看秋月
我还是买了純油
好雨时节 回复 12-21 15:06
咱啥车也摇不到号啊。
用户16xxx72 回复 12-19 12:55
电车才是马车
学辉
伤害性不大，侮辱性极强”，当大家还在为选择国产车还是合资车而发愁的时候，日企扔下了一个重磅炸弹，丰田37年间造假137测试记录！
用户18xxx16
是本田插混的燃油发动机效率特别高还是它的电动机效率特别高？还是它的车重特别轻？还是它的能量回收做的特别好几乎一点能量都不会浪费？如果不是这些，那就是忽悠。
痴情微笑151 回复 12-19 09:31
高海拔开到低海拔[哭着笑]
我是谁
你让他从宜昌开回西宁试一下。
zoomg
[doge]新一代马路大妈来了~
福齐小子
这么牛叉的技术与性能指标，去其他国家卖吧！中国的路和人不适合日系车，没必要赚着中国的钱，消费却给了外国
SWD
出了里程数据公布，其它数据，避而不谈[呲牙笑]
大军
搜了下，发现还是以前的套路，从西北高原的西宁出发，到平原地带的宜昌。这是一路滑行的态势啊！不厚道。不然，反向来一次如何？从宜昌跑向西宁！那才是纯爷们儿！
凡星伴月
新鲜热乎的，看看谁在舔[红脸笑]
令狐冲
看你评论中看出了很多日本汉奸或者遗腹子！
全国的榜样
洗刷刷，洗刷刷
种花家的兔子
造假仙人
无边大海
高山上下到坡底，续航不增加都可惜了
喵！我是猫 回复 12-19 09:45
开动能补偿，下山后你电充满了
addict to life
本田是买发动机送车，可是现在不用发动机了，所以本田的车体就是塑料垃圾。
300248
要是懂车帝来测，500公里都开不了，不充值的话
用户10xxx02
日车省油是因为自重轻，很多都在1.3吨之内，万一碰撞就完菜了，开车是安全第一，省油靠后，说日车安全就是个笑话
利利
坚持买纯油就对了，反正基本不开。
Light 回复 12-22 19:42
两年5万，不换电车不行。像你这样一年5000我车都不得买。浪费钱
哆啦A梦 回复 Light 12-31 21:47
问题是老家在乡下，没车真不方便，小孩又小，老人又老的
河东文白
就不买。咋滴
静心
安全个屁，实验中获得，实际中撞上了却很惨，
用户16xxx04
不说装饰了，续航里程远，电池经久耐用，充电用时短，整车皮实不易故障的条件下才能讲装饰。
用户10xxx77
等我有钱买他的时候，我还是选择国产[滑稽笑]
用户14xxx73
送死车吗，，连续两款，，谁买送死还能有的选。。
Cヤ
从喜马拉雅山往下开 百公里加速1秒
深刻批世凯
个人观点坚决不买电车，真的不买。
阿汤哥
就像当年的诺基亚手机和苹果手机的竞争，你在待机时间再长，智能机只有一天待机！最后还不是锤死挣扎
全自动ETC专业抬杠
赶紧发小文章，不然优惠就要到6万了
永昇楼梯
看了大家的所有回复，深感欣慰，小日本害怕了吧？现在的国人眼睛雪亮！
苗雨
你再好的技术我就不用你，坚持自主研发，饿死小日本
忧伤王子
所谓的测试结果和他现在状况一样，一路下坡
過客
两千公里要用六天？
绿色森林
又在吹纸糊车了，真无耻！贱！
用户12xxx78
问题是你的油箱是多大
USER比目鱼 回复 12-20 00:10
从高原一路滑下来的，需要什么油箱?奥德彪的28大扛，都能滑下来，还不要6天时间，奥德彪百公里2顿大米饭[墨镜]
我的梦私夢
安全性实话不比比亚迪 长安 吉利差，都对比过。 唯一年年需要补漆，不知道是不是停在外面，没有地下车库原因
烦高
开本田，本都填进去。。
天崖
还是相同的配方，一样的套路，从高原出发往海边开，有种反方向开试试！
雄猫
本田的电动，混动技术就是渣！
用户18xxx94
谁买日本车就是没有良知，他排放核污水这样的反人类，今后谁再去日本旅游，买日货就是没有良知
益海嘉里都
极限挑战数据真的是笑话：比如以前的力帆摩托吹的牛B:没有机油了我力帆还能跑多少公里多少公里的！牛B不！
有梦不觉人生寒
日本算个屁啊。恶心全世界
往事如烟
日本的遗复子写的文章吧间谍
我是你主子
[敲打]
顺路
现在你花钱为日本汽车买单，未来你和你的子孙就得花命为日本人的欲望买单
薛定谔的滚
原路开回去试试
中囯老黄
日本车垃圾呀！
石破天惊
我不买，不管你们买不买
万家灯火
国产车已经不差了，不可能再选合资！除非以前差距太大，迫不得已只有合资可选。
云中的传奇
七座雅阁嘛
不忘初心
小编你发个毒誓！如果本田雅阁e:PHEV满油满电达不到2000公里以上，你就天打雷劈！[？？？]
fdyijgcd
电动车说成满油满电的千万别买！大坑！
彬彬有礼
倭寇垃圾狡猾阴险。
威海蓝
外国品牌一直没闲着，它们也在偷偷的研发新能源技术
Swy
2000千米开六天，省的油钱够路上的吃喝拉撒吗
松鶴
这油必须是纯汽油不能是乙醇汽油
汪先生
国产的续航说不符合能量守恒，本田的就可以
老张
广告。
仰望苍穹
西宁海拔2200米，兰州1500米，天水1200米，西安400米宜昌海拔100米，雅阁本田一路下坡取得了冠军，无耻！
放我去钓鱼
烧油的是燃油车用电的是电车？那混动算是燃油车还是电车？电车吹的无污染，不好意思，混动要烧油有排放有污染。算是燃油车？混动还要挂绿牌，还抵死要说自己是用电的，电车[并不简单][并不简单][并不简单]
123
宜昌到西宁 倒回去测试 1000公里都跑不了
风生水起
续航2千多公里？真有这么牛？是不是一直跑的下坡路？
煙味●有毒
废话别说，说好给我的推车钱啥时候给？？？
用户10xxx56
外皮薄，一按一个坑
灰狼阿土
有本事一口气从宜昌开到西宁。
上海老康
中国的车已不错了还为什么买日本车呢，z日本车有双标的，美国一个样中国一个样。所以日本车在中国一碰就现行
在花果山舞剑的海豚
日本车坚决不考虑
用户11xxx92
车轻如燕，所有车系中的省油大亡！
用户13xxx93
实话实说，这车挺适合缺电少油的老少边穷地区。
东风41f
日本车没有那么好，越吹越大
海纳百川
顺风滑下来的呗
未来战士
现在的车还没经历过时间的考验，一经推出就吊打其他车型，以后厂家也不需要请研发团队了，把钱花在网络营销上算了，
喵！我是猫 回复 12-19 09:46
对，电车新能源没有经过两三百年的市场检验，不能推向市场
未来战士 回复 喵！我是猫 01-08 22:42
能不能推出市场不是我们说了算，但是请不要吹牛，一款车好不好需要时间去验证，好口碑也不是你说了算。
冬日暖阳
哪年哪月、从哪到哪、乘员几人、高速or省道、最高速度、最低速度、平均车速。这些都没表述！哄爷玩呢！
USER比目鱼 回复 12-20 00:07
从西北高原，一路下坡到湖北，，换一个非洲奥德彪骑着28大扛也能一路滑下来，2000公里只需要几顿饭而已
用户16xxx10
小日子的后代
用户10xxx01
1936写成1060，最重要的数据都能写错，这种水平就不要出来贻笑大方了
一米阳光
日系车省油省电全靠材料减重，毫无安全性。
风清云淡
纸皮上装个发动机肯定省油啦
安延
坚决抵制日货
重新启航
就差和自行车一样快速度
实话实说
我在想现在的新闻没有几个是真的，真真假假，假假真真！
八两金
任你再好再棒！我也不买
山就在那里
新能源车我只服比亚迪。
韩永红
日系车再好也不买！
自由落体 本人微信无限期关闭
雅阁还行，一个皓影凑啥热闹，脆的一逼，，，，省油不省命啊
用户18xxx84
去黑龙江试试
蓝天00966
作者就是日本间谍！ @中国国安局！