宝骏云朵公开底盘和NVH方面的信息，再次诠释了何为“舒适大五座家用车”。 宝骏云朵这款新车最近的热度可不低，虽未上市，但已频频登上热榜。有消息称，宝骏云朵的起售价可能为11.98万，顶配的话也不会超过15万，可这亲民的售价是不是会存在机械上的“偷工减料”？我们就从对动态驾驶与舒适至关重要的底盘+NVH聊起。 还是前麦弗逊+后扭力梁、还是高功率电机、还是注重NVH控制，可宝骏云朵却先是用上了1500MPa超高强度钢打造后桥，并用上了同级唯一的液压衬套，不光是注重舒适稳定、减少底盘之下的颠簸冲击，更强调了抗扭与支撑，配合全框型副车架，让动态操控是又稳又有趣。 再有，车辆是把100kW高功率电机覆盖了全系，200N·m峰值扭矩确保了它的强动力，0.3秒的动力响应不光跑得快，还能通过E-booster电子制动系统实现了毫秒级的百零制动（小于40米），是动静皆积极。 另外，前面提到的液压衬套、E-booster，可都是NVH控制中的一环，加上全车还有24处声学包覆盖，它们不光实现了整车噪声下降3%，也实现了高速、怠速、制动都安静。7月28日，宝骏云朵将开启盲订，不知道是否还会给我们带来更大的惊喜，让我们拭目以待。
